耿樓樞紐
淮河是新中國成立后第一條全面系統治理的大河。70年來，淮河治理取得顯著成效，防洪體系越來越完善，防汛抗洪、防災減災能力不斷提高。作為治淮伊始便奮斗在淮河保護治理一線的“治淮人”，為總結好中水淮河公司70年來治水興水的經驗，繼承和發揚中水淮河人的治水思路和勘測規劃設計理念，近期，公司將陸續推出中水淮河經典工程系列專題宣傳，本期帶您走進《堅韌不拔鑄豐碑（十二）——耿樓樞紐》。
耿樓樞紐，作為國家治淮19項骨干工程之一，是沙潁河近期治理工程中最大的單項工程。樞紐坐落于安徽省太和縣耿樓村，于2007年5月開工，2009年12月底通過竣工驗收。樞紐由節制閘和船閘組成，主要功能包括防洪、排澇、蓄水、灌溉、航運等。樞紐節制閘為Ⅱ等大（2）型工程，設計流量3910立方米每秒，共12孔，每孔凈寬7.5米。
沙潁河作為淮河最大的支流，是中原內陸地區通江達海的主要通道，在溝通中原與華東地區經濟往來中具有重要的戰略地位。新中國成立后，隨著國家治淮力度的加大，沙潁河近期治理工程耿樓樞紐應運而生。2004年6月，中水淮河公司編制完成了《沙潁河近期治理工程可行性研究報告》，同年8月，報告通過水利部水利水電規劃設計總院審查，同意新建沙潁河耿樓樞紐。
耿樓樞紐的設計方案凝聚了中水淮河公司的智慧與心血。工程選址于裁彎取直的人工河道上，上下游引河、引航道與老河道需平順銜接，且需確保節制閘與船閘運行時水流條件獨立、互不干擾。為解決這一難題，設計團隊突破傳統思維，將船閘與節制閘的位置互換，即船閘布置于主河道，節制閘布置于主河道南側。調整閘位布局后，船閘運行安全得以保障，節制閘水流流態平穩，出流順暢。
由于沙潁河主河槽較深，故節制閘岸、翼墻擋土高度較大，墻后水壓力和土壓力都相當大，若按常規設計思路，岸、翼墻結構尺寸勢必很大。為兼顧工程質量和投資效益，設計團隊采用墻后回填水泥土降低土壓力，通過對不同水泥摻量的水泥土室內試驗研究并結合實際施工的條件，計算出水泥土對擋土墻的側壓力及水泥土的回填范圍，大幅縮小了岸、翼墻結構斷面尺寸，顯著節省工程投資，為同類土基高擋土墻工程提供了技術借鑒，也為水泥土材料的應用推廣積累了基礎數據。
在老河道封堵及右岸封閉堤填筑工程中，傳統方案是采用圍堰擋水、旱地施工，但存在工期長、影響航運的弊端。于是設計團隊優化施工工藝，采用“圍堰與封閉堤水下部分一體化施工”方案：直接在水中倒土填筑，待填土出水面且沉降基本穩定后，再分層碾壓填筑上部封閉堤。實踐證明，該方案不僅確保了工期，也節約了工程投資，實現了施工效率與經濟效益的雙重提升。
耿樓樞紐自2009年投入使用以來，經歷了數次洪水考驗，始終保持安全穩定運行。2012年，耿樓樞紐工程榮獲“2011年全國優秀水利水電工程勘測設計獎銀獎”、“2011-2012年度中國水利工程優質（大禹）獎”。中水淮河公司設計者們以工匠精神書寫水利擔當，用熱情和智慧在這里搭建起冉冉升騰的希望，使其成為守護潁河的堅實屏障。
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